Ako ovplyvňuje zmena medzinárodných emisných noriem cenu ojazdených áut na Slovensku

Prečo emisné normy menia hodnotu vozidiel

Emisné normy definujú limity škodlivín, ktoré môže motor vypúšťať do ovzdušia. Keď sa tieto limity sprísnia, autá, ktoré ich nespĺňajú, sa stávajú pre majiteľov nákladnejšími – napríklad kvôli zákazom vjazdu do nízkoemisných zón v európskych metropolách alebo kvôli vyšším registračným poplatkom.

Na Slovensku síce zatiaľ nemáme také prísne reštrikcie ako v Nemecku či Francúzsku, no trh je prepojený. Ak dopyt po starších dieseloch v západnej Európe klesá, tieto autá prúdia k nám. Keď je trh presýtený staršími modelmi s nižšou emisnou triedou, ich cena prirodzene klesá, pretože strácajú na svojej „budúcej“ hodnote.

Hlavným faktorom je psychológia kupujúceho. Dnešný záujemca sa častejšie pýta na emisnú triedu, pretože sa obáva, že auto s normou Euro 4 alebo Euro 5 bude o pár rokov ťažšie predať.

Ktoré typy motorov strácajú na cene najrýchlejšie

Najvýraznejší pokles hodnoty zaznamenávajú naftové motory staršieho dáta výroby, konkrétne tie, ktoré spĺňajú normy Euro 4 a nižšie. Tieto vozidlá sú v očiach moderného kupujúceho vnímané ako environmentálna záťaž, čo výrazne znižuje ich trhovú cenu.

Zaujímavé je sledovať aj vývoj pri benzínových motoroch s priamym vstrekovaním, ktoré pri starších ročníkoch nemali dostatočne efektívne filtre pevných častíc. Zatiaľ čo spoľahlivý atmosférický benzín si cenu drží lepšie, komplikované turbomotory s vysokým nájazdom sú dnes rizikovou investíciou.

Trend je jasný: čím viac elektroniky a čím staršia emisná technológia, tým rýchlejšie auto stráca na svojej likvidite.

• Diesely s normou Euro 4 a staršie: najrýchlejší prepad hodnoty.
• Benzínové motory bez GPF filtra: mierny pokles atraktivity.
• Hybridy a novšie modely Euro 6: udržiavajú si stabilnejšiu cenu.

Súvisiace čítanie
Ako funguje verejné obstarávanie a prečo ovplyvňuje cenu služieb v mojom meste(Dianie a udalosti)

Ako postupovať pri kúpe ojazdeného auta dnes

Pri výbere ojazdeného auta by ste sa mali zamerať na jeho emisnú triedu, ktorá je uvedená v technickom preukaze. Ak plánujete auto vlastniť dlhšie než tri roky, vyhnite sa modelom, ktoré sú na hranici emisných obmedzení.

Skontrolujte si, či auto nemá dodatočne odstránený filter pevných častíc (DPF). Mnohí predajcovia na Slovensku sa snažia týmto spôsobom vyhnúť drahým opravám, no auto bez DPF filtra nespĺňa stanovenú emisnú normu a na technickej kontrole (STK) s ním môžete naraziť.

Investícia do novšieho modelu s normou Euro 6 vám síce na začiatku spôsobí vyššie obstarávacie náklady, no pri následnom predaji bude mať toto auto oveľa lepšiu výkupnú hodnotu ako model o jednu generáciu starší.

• Vždy si overte emisnú normu v technickom preukaze.
• Dajte si pozor na vyrezané alebo nefunkčné DPF filtre.
• Uprednostnite novšie ročníky, ktoré spĺňajú aspoň Euro 6.

Kedy sa oplatí predať staršie auto

Ak vlastníte staršie vozidlo, ktoré nespĺňa aktuálne emisné normy, najlepším momentom na predaj je obdobie pred očakávanými legislatívnymi zmenami alebo pred väčšou servisnou prehliadkou. Čakanie na to, kým sa zavedú nízkoemisné zóny aj na Slovensku, môže hodnotu vášho auta zraziť na minimum.

Pozorujte trh. Ak vidíte, že ponuka starších áut vašej kategórie na inzertných portáloch rastie, je to signál, že trh je nasýtený a predajná cena bude klesať. V takom prípade je lepšie predať auto o niečo skôr a za cenu, ktorá je ešte akceptovateľná, než čakať na ďalší pokles.

Nezabúdajte, že náklady na servis starého motora môžu prevýšiť jeho zostatkovú hodnotu. Ak vás čaká výmena vstrekovačov, turba alebo DPF filtra, často sa viac oplatí predať auto v stave, v akom je, a peniaze investovať do novšieho vozidla.

Súvisiace čítanie
Ako ovplyvňujú rozhodnutia Európskej únie každodenný život na Slovensku?(Dianie a udalosti)

Najčastejšie chyby pri odhade ceny auta

Veľa predajcov na Slovensku robí chybu, že cenu nastavuje podľa „emočnej hodnoty“ alebo podľa toho, za koľko kúpili auto oni pred rokmi. Trh s ojazdenými autami je však dnes pod silným vplyvom legislatívy a dostupnosti náhradných dielov.

Častou chybou je aj ignorovanie servisnej histórie. Auto s lepšou emisnou normou, ktoré nemá doložené servisné záznamy, je menejcenné ako auto s mierne staršou normou, ale s jasnou históriou a doloženou údržbou.

Zabúda sa aj na lokalitu. Auto, ktoré sa predáva v Bratislave, môže mať inú cenu ako auto v regióne, kde sú emisné obmedzenia menej vnímané. V mestách je dopyt po „čistejších“ autách logicky vyšší.

• Preceňovanie auta bez ohľadu na emisnú triedu.
• Nezohľadnenie nákladov na budúci servis filtra pevných častíc.
• Chýbajúca servisná história znižuje cenu viac než rok výroby.

Vplyv normy Euro 7 a čo čakať v budúcnosti

Pripravovaná norma Euro 7 prinesie prísnejšie požiadavky na meranie emisií v reálnych podmienkach, nielen v laboratóriách. Pre majiteľov áut to v praxi znamená, že autá budú musieť byť technicky sofistikovanejšie, čo zvýši ich servisnú náročnosť.

Tento tlak na technológiu prirodzene predraží nové autá, čo následne vytvorí silný dopyt po kvalitných ojazdených autách, ktoré ešte normu Euro 7 nemusia spĺňať. To môže paradoxne zastaviť pokles cien novších jazdených vozidiel (Euro 6).

Dlhodobý trend smeruje k elektrifikácii. Spaľovacie motory budú postupne vytláčané na okraj trhu. Ak vlastníte auto so spaľovacím motorom, rátajte s tým, že jeho zostatková hodnota bude v horizonte desiatich rokov výrazne nižšia než dnes.

Súvisiace čítanie
Na čo si dať pozor pri kúpe ojazdeného auta cez inzerát(Nákupy a recenzie)