Ako správne používať snehové reťaze pri jazde v horskom teréne

Kedy je nevyhnutné použiť snehové reťaze

Snehové reťaze nie sú určené na bežnú jazdu po posypaných cestách. Ich miesto je na vozovkách pokrytých súvislou vrstvou snehu alebo ľadu, kde zimné pneumatiky strácajú trakciu. Vodič by mal vedieť identifikovať moment, kedy je čas zastaviť na bezpečnom mieste a reťaze nahodiť. Ak cítite, že kolesá prešmykujú aj pri jemnom pridaní plynu, alebo ak sa auto v kopci stáva neovládateľným, je najvyšší čas.

Slovenská legislatíva a dopravné značenie B13 (Snehové reťaze) jasne určujú úseky, kde je ich použitie povinné. Ignorovanie tejto značky vás môže stáť nielen pokutu, ale aj ohrozenie života posádky. Okrem zákonnej povinnosti však existuje aj technické hľadisko: akonáhle sa dostanete na asfalt, ktorý je očistený od snehu a ľadu, reťaze musia ísť dolu. Jazda po asfalte s nasadenými reťazami ničí nielen pneumatiky, ale aj samotné reťaze a môže poškodiť podvozok vozidla.

• Jazda na ceste s vrstvou utlačeného snehu
• Silné stúpania a klesania v horských oblastiach
• Povinnosť vyplývajúca z dopravnej značky B13
• Situácia, keď pneumatiky strácajú záber a auto začína cúvať

Ako vybrať správne reťaze pre vaše auto

Výber snehových reťazí závisí od rozmerov vašich pneumatík, ale aj od priestoru v podbehoch. Nie každé auto je technicky uspôsobené na použitie bežných reťazí. Pred kúpou skontrolujte technický preukaz vozidla alebo návod na obsluhu, kde výrobcovia často uvádzajú, či je použitie reťazí vôbec povolené, alebo či potrebujete tzv. reťaze s nízkym profilom.

Cena reťazí sa pohybuje od zhruba 30 eur za základné modely až po viac ako 200 eur za prémiové systémy s rýchloupínaním. Lacnejšie reťaze vyžadujú viac zručnosti pri montáži a často ich musíte po pár metroch jazdy opätovne dotiahnuť. Drahšie systémy ponúkajú automatické dopínanie, čo je v mraze a vetre obrovská výhoda, pretože nemusíte znova zastavovať a manuálne reťaze upravovať.

• Oceľové reťaze pre bežné použitie
• Textilné návleky (len pre núdzové situácie na krátke vzdialenosti)
• Automatické dopínacie systémy pre rýchlu montáž
• Kontrola svetlej výšky v podbehoch podľa manuálu k vozidlu

Súvisiace čítanie
Ako si správne skontrolovať auto pred dlhou cestou, aby som predišiel poruche?(Počasie a doprava)

Postup montáže krok za krokom

Montáž reťazí v mraze je skúškou trpezlivosti. Základom je parkovať na rovnom, bezpečnom mieste mimo hlavného pruhu premávky. Nikdy sa nesnažte nahadzovať reťaze uprostred úzkej cesty v kopci, ak to nie je absolútne nevyhnutné. Vždy majte v kufri rukavice, ideálne nepremokavé a zateplené, a čelovku alebo baterku, pretože podmienky v horách sú často zlé.

Postup montáže sa líši podľa typu reťazí, ale princíp je rovnaký. Väčšina systémov vyžaduje prevlečenie oceľového lana za kolesom, následné zaháknutie v hornej časti a postupné dopínanie. Po prejdení približne 50 až 100 metrov zastavte, vystúpte a skontrolujte, či sú reťaze stále napnuté a či nie sú uvoľnené. Táto druhotná kontrola je kritická, pretože uvoľnená reťaz môže omlátiť blatník alebo poškodiť brzdové hadice.

• Zaparkujte na bezpečnom mieste, zatiahnite ručnú brzdu a vypnite motor
• Vyberte reťaze z obalu a rozmotajte prípadné uzly
• Prevlečte hlavný oblúk reťaze za koleso
• Spojte konce a vycentrujte reťaz na behúni pneumatiky
• Dotiahnite napínací mechanizmus podľa návodu
• Po prejdení cca 50 metrov skontrolujte napnutie a dotiahnite ich

Najčastejšie chyby pri používaní reťazí

Najčastejšou chybou je snaha nasadiť reťaze až v momente, keď auto uviazne v záveji. Vtedy už kolesá nemajú záber ani na to, aby ste sa posunuli o meter, čo komplikuje inštaláciu. Reťaze by ste mali nasadiť preventívne na začiatku úseku, kde tušíte problémy. Ďalšou častou chybou je jazda príliš vysokou rýchlosťou. S reťazami by ste nemali prekročiť rýchlosť 50 km/h, ideálne je jazdiť plynulo a bez prudkej akcelerácie či brzdenia.

Pozor si dajte aj na vypnutie stabilizačných systémov ako ESP alebo ASR. Mnoho vodičov robí chybu, že tieto systémy necháva zapnuté. Moderné autá pri preklze elektronicky uberú plyn, čo je pri jazde v hlbokom snehu kontraproduktívne. V ťažkom teréne s reťazami je niekedy nutné nechať kolesá mierne prešmykovať, aby sa reťaz mohla zahryznúť do snehu. Vždy však skontrolujte manuál k vozidlu, či výrobca odporúča vypnutie týchto systémov.

• Nasadzovanie reťazí až po uviaznutí v záveji
• Nedostatočné napnutie reťazí pred jazdou
• Jazda rýchlosťou nad 50 km/h
• Ponechanie zapnutých stabilizačných systémov tam, kde bránia pohybu

Súvisiace čítanie
Ako zistiť, či sú obmedzenia rýchlosti na diaľnici dočasné alebo trvalé(Počasie a doprava)

Jazda s reťazami v horskom teréne

Jazda s reťazami si vyžaduje cit. Auto sa správa inak, riadenie je ťažkopádnejšie a hlučnejšie. Je nutné vyvarovať sa náhlym pohybom volantom a prudkému brzdeniu. Brzdná dráha na snehu s reťazami je kratšia ako na pneumatikách, ale stále výrazne dlhšia ako na suchom asfalte. Dodržiavajte väčšie odstupy od áut pred vami, pretože aj oni môžu mať problémy s trakciou alebo ovládaním.

V prudkých stúpaniach udržiavajte konštantné otáčky a nemeňte prevodové stupne, ak to nie je nevyhnutné. Pri prechádzaní klesaní využívajte motorovú brzdu, aby ste sa vyhli zablokovaniu kolies. Ak auto začne nekontrolovateľne kĺzať do strany, nepokúšajte sa situáciu riešiť prudkým brzdením, ale radšej citlivo uberte plyn a korigujte smer volantom.

Údržba po použití a skladovanie

Po zložení reťazí je nevyhnutné ich očistiť od snehu, ľadu a najmä posypovej soli. Soľ je mimoriadne agresívna a ak reťaze uložíte do obalu mokré a špinavé, do ďalšej sezóny môžu skorodovať tak, že budú nepoužiteľné alebo sa v mraze zaseknú v napínacom mechanizme. Opláchnite ich čistou vodou, nechajte dôkladne vyschnúť na vzduchu a následne ich môžete ošetriť prípravkom proti korózii, napríklad silikónovým sprejom.

Skladujte ich v originálnom obale na suchom mieste. Pred začiatkom každej zimnej sezóny skontrolujte, či nie sú niektoré články reťazí prasknuté alebo zdeformované. Poškodená reťaz pri jazde praskne a môže spôsobiť vážne škody na vozidle, najmä poškodenie brzdových vedení alebo snímačov ABS, ktorých oprava v servise stojí stovky eur.

• Opláchnutie čistou vodou po každom použití
• Dôkladné vysušenie pred uložením do obalu
• Kontrola stavu článkov pred sezónou
• Skladovanie v suchu mimo vlhké priestory